ידע משותף ועקרונות עבודה של מדחסי אוויר

מדחסי אוויר הם מנגנון הנוזל המניע שמעלה גז בלחץ נמוך לגז בלחץ גבוה, והם הליבה של מערכות הקירור. הוא יונק את גז הקירור בטמפרטורה נמוכה ובלחץ נמוך בצינור, מניע את הבוכנה להידחס באמצעות פעולת המנוע, משחרר את גז הקירור בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה לתוך צינור הפליטה, מספק צינור כוח עבור פְּלִיטָה. מחזור קירור. זה משיג מחזור קירור של עיבוי (שחרור חום) התרחבות ואידוי (ספיגת חום). המדחס מחולק למדחס בוכנה, מדחס בורג, מדחס צנטריפוגלי, מדחס ליניארי וכו'.
עם ההתפתחות המהירה של התעשייה ושיפור רמת החיים של אנשים, הפיתוח של רכיבים פנאומטיים הניע דרישות גבוהות יותר לתכולת הנפט והמים של גז אטום. בעבר, עקב בעיות איכות, כל המוצרים החדשים של מדחסי אוויר נטולי שמן הוגבלו לשימוש נרחב. עם שיפור האיכות של מדחסי אוויר נטולי שמן, שופרה איכותם של כל מדחסי האוויר נטולי השמן כדי לענות על צורכי הצריכה התעשייתית המודרנית. היתרונות של כל מדחסי האוויר ללא שמן במהלך הפעולה באים לידי ביטוי בהיבטים הבאים:
בשל הצמיגות הגבוהה של שמן סיכה, לא ניתן לפרק את ציוד הסרת השמן כראוי, מה שהופך את זה לבלתי אפשרי עבור אוויר נטול שמן להחליף את כל כדורי האוויר נטולי השמן.
ציוד ההתייבשות הנוכחי, כגון יחידות קירור, יחידות התחדשות לא תרמיות, יחידות התחדשות תרמית מדויקות וכו', מאבדים את תפקוד ההתייבשות שלהם עקב דחיסה של שמן פנאומטי; ההון המדורג של הציוד.