היחידה הראשית של מדחס בלחץ גבוה של מכונת הנשמה אוויר אש

1. רכיבי ארכובה:
ישנם מכסי צד וחלונות תצפית על מפלס השמן משני צידי הארכובה לפירוק ובדיקה. החלק הקדמי מצויד במושב מיסבים ובכיסוי מיסבים קדמי בקצה מצמד הכוח. תושבת המאוורר בחלק העליון של מכסה המיסב האחורי תומך ברכיבי המאוורר: החלק העליון יצוק עם שני צילינדרים לתמיכה בסך הכל בארבעה צילינדרים, מצוידים במכונת הנשמה. תחתית הארכובה מצוידת במחבת שמן, המכילה שמן מדחס מיוחד.
2. גל ארכובה, מוט חיבור ורכיבים
גל הארכובה מצויד במוטות חיבור, ושני קצוות גל הארכובה מצוידים במיסבים מתגלגלים. גלגל התנופה הגדול של גל הארכובה מחובר באמצעות צימוד אלסטי. הקצה הקטן ליד המיסב מצויד בגלגלת כדי להניע את מאוורר הקירור לסיבוב. שימון גל הארכובה מושג על ידי התזת מוט השמן של מוט החיבור על רכיבים כגון גל הארכובה ופין הבוכנה.
3. חלקי בוכנה:
מחולק לחלקי בוכנה בשלב ראשון, שני, שלישי, רביעי וחמישי. השלב השני והשלישי של הבוכנה עשויים מסגסוגת אלומיניום יצוק, בעוד השלב הרביעי והחמישי עשויים מפלדה. 1, הבוכנה המשנית מצוידת בטבעת בוכנה. החלק העליון הוא טבעת שטוחה, החלק האמצעי הוא טבעת פיתול, והחלק התחתון הוא טבעת שמן. 2, 7 טבעות שטוחות לכיתה ג' ו-9 טבעות שטוחות לכיתה ד' וה'.
4. רכיבי צילינדר:
הוא מחולק לחלקי צילינדר אחד, שניים, שלושה, ארבעה וחמישה. 1, גלילי השלב השני, השלישי, הרביעי והחמישי יצוקים כולם עם עיוות קירור על פני ראש הצילינדר כדי להגדיל את אזור פיזור החום. ראש הצילינדר מצויד ברכיבי שסתום היניקה והפליטה, גלילי לחץ היניקה והפליטה, ומכסי לחץ היניקה והפליטה.
6. רכיבי מצנן ומאוורר:
הוא מחולק לשני חלקים: המקררים ומאווררי הקירור הראשון, השני, השלישי והרביעי. הוא מחובר בין יציאות היניקה והפליטה של ​​השלב הראשון, השני, השלישי והרביעי של המדחס. מותקן על הבסיס עם רגליים, החלק העליון של הצידנית מצויד בשסתום בטיחות, החלק התחתון מצויד בשסתום ניקוז, כיסוי המדריך ומכסה המגן מותקנים בקצה הארכובה, מאוורר קירור האוויר הוא מותקן באמצע, ותושבת מאוורר מותקנת על רכיב המאוורר על בית הארכובה. גלגלת גל הארכובה בקצה הארכובה מניעה את המאוורר להסתובב דרך חגורה משולשת.