בקרת הרעש של מדחסי אוויר כוללת את שלושת ההיבטים הבאים

השליטה ברעש מדחס האוויר מאמצת בעיקר שלושה היבטים: משתיק קול, מנהרת משתיק קול וטכנולוגיית בידוד קול:
1. התקנת משתיק קול
מקור הרעש העיקרי הוא יציאות היניקה והפליטה, ויש לבחור משתיקי יניקה ופליטות מתאימים. ספקטרום התדרים של רעש כניסת מדחס האוויר מציג מאפיינים בתדר נמוך, ועל משתיק היניקה לבחור מבנה עמיד או מבנה מרוכב עכבה עם התנגדות כגורם העיקרי. לחץ הפליטה של ​​מדחס האוויר גבוה, ומהירות זרימת האוויר גבוהה. יש להשתמש במשתיק חור קטן ביציאת הפליטה של ​​מדחס האוויר.
2. הקמת מנהרות להפחתת רעש
מנהרה תת קרקעית או חצי תת קרקעית עם קירות בולמי קול העשויים מלבנים. חבר את צינור היניקה של מדחס האוויר למנהרת הפחתת הרעש, ומאפשר לאוויר להיכנס למדחס האוויר דרך המנהרה להפחתת הרעש. שימוש במנהרות השתקה יכול להפחית מאוד את רעשי היניקה של מדחס האוויר ולהאריך את חיי השירות שלו לעומת משתיקי קול רגילים.
3. קבע כיסוי בידוד קול
לאחר התקנת משתיקי קול או הקמת מנהרות השתקה בכניסה וביציאה של מדחס האוויר, ניתן להפחית את רעש זרימת האוויר אל מתחת ל-80db (a), אך הרעש המכני והמנוע של מדחס האוויר עדיין גבוה מאוד. לכן, יש להתקין כיסויי בידוד קול גם על היחידה של מדחס האוויר.
4. גוף סופג רעש חלל תלוי.