מדוע קיימת סכנה בטיחותית במיכל אגירת הגז של מדחס האוויר?

מיכל אגירת האוויר של מדחס האוויר מורכב בעיקר משלושה חלקים: מיכל אגירת אוויר, שסתום בטיחות ומד לחץ. שסתום הבטיחות ומד הלחץ משמשים בעיקר כדי להבטיח את בטיחות מיכל אגירת האוויר. כפי שכולנו יודעים, מיכל אגירת האוויר של מדחס האוויר הוא מיכל פלדה סגור, וישנן סכנות בטיחותיות רבות בשל הלחץ הגבוה שבתוכו. במקרים חמורים הדבר יגרום לפיצוץ שיפגע בציוד ובאנשים. בְּטִיחוּת. היום, בואו נדון בסיבות לכך שישנן סכנות בטיחותיות במיכל אגירת הגז של מדחס האוויר.
(1) ליקויים בתכנון ובייצור של מיכלי אגירה של מדחס אוויר
מיכל האגירה של מדחס האוויר אינו מתוכנן בהתאם לדרישות המפרט הרלוונטי. חומרי תכנון, לחץ תכנון, טמפרטורת תכנון, מקדם ריתוך, בדיקת חוזק, בדיקה לא הרסנית, חיבור וחיזוק צינורות חיבור, בחירת קצבת קורוזיה וקביעת פרמטרים, הגדרה ומבנה תכנון של מכשירי שחרור לחץ יתר וכו' אינם סבירים. ישנם פגמים כגון עובי דופן לא אחיד, נקבוביות, סדקים, קורוזיה חמורה וכו'. גם אם מיכל אגירת הגז של מדחס האוויר עדיין יכול לעבוד תחת הלחץ המדורג, עדיין קיימות סכנות בטיחותיות פוטנציאליות.
(2) לחץ יתר של מיכל האגירה של מדחס האוויר
ישנן סיבות רבות ללחץ יתר של מיכל אגירת האוויר של מדחס האוויר, כגון בחירה בלתי סבירה של מיכל אגירת האוויר, לחץ התכנון של מיכל אגירת האוויר הנבחר נמוך מלחץ הפליטה של ​​מדחס האוויר, מתקן ההקלה הבטיחותי או התקן התאמת לחץ של מדחס האוויר כשל, כשל בשסתום הבטיחות התואם במיכל אגירת הגז... אלו עלולים לגרום ללחץ יתר על מיכל אגירת הגז.
(3) רטט
הרטט שנגרם על ידי מדחס האוויר יועבר למיכל אגירת האוויר דרך הצינור. אם התקנת מיכל אגירת האוויר אינה סטנדרטית ולא ננקטו אמצעים טובים לביטול רעידות, הדבר יוביל לרטט בצנרת, חיבור רופף, פיצוח בצנרת, דליפת גז דחוס או תאונות בטיחות.
לכן, עלינו לעשות עבודה טובה באמצעי הזהירות של מיכל האגירה של מדחס האוויר.